三星半。工程方面內(nèi)容少了

八縱八橫，中國高鐵，精細、準確、專業(yè)！

高鐵并不簡單，高鐵涉及了列車設(shè)計、車站設(shè)計、路線設(shè)計、橋梁設(shè)計、隧道設(shè)計，經(jīng)濟研究等等，每一個方面都是許許多多人貢獻而成。

大國工程。 要想富，先修路。溫州，動車速度怎么降了下來？ 大國之痛 春運，歸途列車。關(guān)于火車的電影。嚴密監(jiān)視的列車。 中南大學(xué)，株洲 南車集團。 動車組，新型設(shè)計思路。 和諧號，復(fù)興號。聯(lián)合國認可的全部工業(yè)目錄，體系完整，全球三家?；衲?，投資增長。

感動，高鐵改變生活

兔死狗烹，沒有劉志軍那些早期手段積累，有這么光鮮亮麗的現(xiàn)在吹？“從橋梁、隧道、無砟軌道等線路工程，到牽引供電和列車運行控制系統(tǒng)，再到高速列車的研制，中國的高速鐵路走出了一條獨具特色的創(chuàng)新之路，推動中國在這一領(lǐng)域占據(jù)世界領(lǐng)先地位。從一無所有，到構(gòu)建起完備、成熟的技術(shù)體系，這一切既坎坷曲折，又波瀾壯闊。當(dāng)中國邁入高鐵時代，高速鐵路不僅為人們構(gòu)筑起生活新時空，也為社會提供了優(yōu)質(zhì)的公共產(chǎn)品，并成為經(jīng)濟社會發(fā)展的強大推動力。”

修隧道和大橋的這群工程師同行真的是辛苦。聯(lián)想到我駐外的經(jīng)歷，經(jīng)濟發(fā)展帶動基建需求，帶動相關(guān)工程領(lǐng)域技術(shù)和人才的培養(yǎng)發(fā)展，積累一批成熟可靠的工程師和工程技術(shù)，又保障了經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。很多經(jīng)濟發(fā)展緩慢乃至倒退的國家，比如東南歐或者拉丁美洲的國家，造橋打隧道修路除了缺錢，更多是國內(nèi)沒能積累足夠的成熟的人才和技術(shù)去實現(xiàn)。經(jīng)濟基礎(chǔ)真的是決定了很多問題。

學(xué)習(xí)強國上觀看 確實不錯。 中國工程??！

說教較多，干貨較少

拍得太不性感了，我想看的內(nèi)容可能總共就幾分鐘帶過。

1月19日，第一次乘坐京廣高鐵時看的，感覺熱血沸騰。不僅很好的介紹了中國的基建能力，還給人塑造了一個很美好的未來。

再次成為祖國腦殘粉。作為一個搞土木的人，再也不覺得自己是工頭了，這份辛苦背后，是征服高山江河的自豪，是造福千家萬戶的良心！

第三集略無聊。