北京是新中國最早開通地鐵的city(28原則)

缺點(diǎn)是太散，每集缺點(diǎn)邏輯性。E1.千古有道。用李白的千古浩嘆引出了秦嶺修路之難。秦馳道、靈渠。胡煥庸線。塔里木沙海公路。四川廣元明月峽古今建構(gòu)的立體交通網(wǎng)。西成高鐵。陽江海上絲綢之路博物館南海一號(hào)。伊頓號(hào)。e2.強(qiáng)國之基。新中國第一條鐵路成渝鐵路，以工代賑。兩航起義。隴海鐵路晚清開始籌劃。寶成鐵路。塘沽新港第一個(gè)大型港口。73-75三年大建港。08年開始有高鐵。上海港口從黃浦江畔到長江口在到近海島嶼。e3.阡陌連城，主要農(nóng)村交通。成都客運(yùn)段5633次綠皮車通往大涼山，少設(shè)置兩排座位方便彝族群眾運(yùn)農(nóng)特產(chǎn)品，并且人畜分離還能當(dāng)婚車，小慢車存在的原因。樂道金壇之綠野仙蹤最有詩意鄉(xiāng)村公路，連通茅山。e4.惠民有路。長安街北京1路車的變遷。大數(shù)據(jù)?交通大腦緩解堵車。

要想富，先修路。時(shí)代變遷，核心要義仍在。

通過交通中國了解中國整體脈絡(luò)，但內(nèi)容不太精簡，稍顯冗長，東拼西湊的，應(yīng)該叫中國物流，但作為了解中國的運(yùn)輸鏈還可以。

真的強(qiáng)調(diào)了很多次：從交通大國到交通強(qiáng)國。

拍的很好，這部紀(jì)錄片不是單純的“獻(xiàn)禮片”，是非常實(shí)在清晰的去描述了中國交通的發(fā)展歷史，區(qū)域變革。對我個(gè)人而言，前兩集有點(diǎn)枯燥，后面就好起來了，既能看到人們不熟知的一些地區(qū)由于交通線路完善而帶來的發(fā)展，也能從一線大城市的變革認(rèn)識(shí)到目前的交通前沿技術(shù)。從客運(yùn)到貨運(yùn)，從平原坦途到高寒攻堅(jiān)，可以看到交通技術(shù)的不斷發(fā)展。觀看該片可以了解比較完整豐富的中國交通信息。值得一看。

居然沒有人看過，沒有人寫評論，果然人都愛湊熱鬧。總體上屬于中國政績宣傳片，加入了大量政績成果，類似于新聞?lì)l道的《東方時(shí)空》《焦點(diǎn)訪談》等等，但涉及的面更寬，囊括的點(diǎn)更多，還是值得看一看，比起什么垃圾電影好看多了，以交通為大背景，展示中國社會(huì)的發(fā)展，人民生活的變革，云貴川的自然景觀真美，科普多一點(diǎn)可能更能增加紀(jì)錄片的深度

與預(yù)期有差距，不是“技術(shù)流”介紹交通工具和交通技術(shù)紀(jì)錄片，更加像是“中國交通建設(shè)成就展示”。

有點(diǎn)宣傳片的感覺，

加班看完第一集。豆米拼樂高

EP2

人類文明創(chuàng)造了道路，道路又反過來促進(jìn)文明的強(qiáng)盛與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。沒有牛逼轟轟的數(shù)據(jù)，也沒有震撼人心的美景，每一集都枯燥乏味得像政府的工作總結(jié)報(bào)告，看了3集仿佛連續(xù)看了3小時(shí)的新聞聯(lián)播。太痛苦了，棄?

太差勁了，明明是很好的材料卻被醬成了這德性，全是一筆帶過，套話反復(fù)說，有意思嗎？你只要展現(xiàn)出了工程的偉大，大家自然明白修路的意義