沿著急流進(jìn)入宜昌，就到達(dá)了世界第三大河的腹地。長(zhǎng)江最大支流漢江在此與流域匯合。兩條河流的交匯碰撞，滋養(yǎng)了豐沛的水源和豐富的資源，灌溉了肥沃的文明和土地，開辟了河運(yùn)，打造了我國東西走向的水運(yùn)大動(dòng)脈。三峽水利工程的修建，使長(zhǎng)江上游水位提高了113米，填平了急流、淺灘，將高峽開成平坦的湖泊。然而，航運(yùn)的快速增長(zhǎng)，使長(zhǎng)江三峽段從“高速公路”變成了“堵車”。宋薇，90后女孩，三峽升船機(jī)管理隊(duì)工作人員。她和她的團(tuán)隊(duì)成員負(fù)責(zé)日常操作和維護(hù)的升船機(jī)是減少運(yùn)河擁堵的有力工具。該升船機(jī)被稱為三峽工程的“終極答案”，堪稱世界上最大的“升水機(jī)”。對(duì)于武漢的變化，江灘經(jīng)理應(yīng)成全也有同樣的看法。負(fù)責(zé)河灘檢查和管理工作。過去，武漢的河灘上遍布著化工企業(yè)和違章建筑。豐水季節(jié)，脆弱的河灘成為防洪的一大短板。如今，在綠色創(chuàng)新發(fā)展理念的城市建設(shè)下，依水而建的水上平臺(tái)已經(jīng)建成。為武漢防洪筑起綠色堡壘，徹底打破沿海居民“沿江不見河”的困境。綠色經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深入人們的生活，也將逐漸成為這座城市的特色。