本期的四條路被敘述性地分為“兩條路”，“一條路”是兩座跨海大橋，一條路是兩條高速公路

膠州灣大橋和杭州灣大橋讓我領(lǐng)略了人工跨海大橋的宏偉！當(dāng)然，建造一座宏偉壯觀的橋梁只是其附加價值。

它的價值在于連接兩岸，縮短出行和貨物運(yùn)輸?shù)木嚯x，為兩岸人民的生活帶來便利！“十年前，穿越膠州灣只有兩種選擇：排隊(duì)等渡輪，或者沿著70公里的沿海公路行駛兩個多小時”膠州灣跨海大橋誕生了如何抵抗自然的“力量”，施工隊(duì)在第二座建成的跨海大橋——杭州灣跨海大橋上學(xué)到了為防止錢江自然潮汐景觀消失，“工程師模擬洋流，反復(fù)測試橋梁模型，設(shè)計了一座巨大的S形橋梁，保證橋梁各段橋軸線垂直于主橋”潮汐和退潮！大橋建成后，對錢江潮位的影響不會超過2厘米！”永武高速“當(dāng)?shù)厝瞬粶?zhǔn)備加高道路，是為了不破壞自然環(huán)境，也不影響候鳥的遷徙”“在這個自然保護(hù)區(qū)，自然資源保護(hù)者日夜值班，以確保鳥類的安全”營救鳥類并最終將它們放回野外廬山西海公路“為了防止水質(zhì)污染，工程人員付出了很大的努力他們采用了橋面排水收集系統(tǒng)，將整個公路的廢水和污水轉(zhuǎn)移到沉淀池中，然后將沉積物帶走”上述所有技術(shù)都體現(xiàn)了對自然景觀的保護(hù)！通過這期《最美公路》，我真切地體會到，現(xiàn)在人們在建設(shè)任何人造工程時，越來越注重自然共生和環(huán)境保護(hù)的理念！無論是兩橋還是兩條路，在建設(shè)和使用過程中都非常注重對自然風(fēng)光和動物的保護(hù)！與過去只注重經(jīng)濟(jì)利益、破壞自然生態(tài)環(huán)境、貪婪地傷害生靈不同，它注重人與自然的和諧共處，尋找與自然的最大公約數(shù)，人與自然的統(tǒng)一

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！希望今后不再重演朱鹮瀕臨滅絕的悲劇！道法自然，“無為”我所理解和理解的根本不是無為，而是有事必有為！符合“道”，就必須行動

道法自然，道就是順應(yīng)自然、天人合一、相互和諧、生生不息！正如紀(jì)錄片結(jié)尾所說：“我們不是用科技征服自然，而是用科技找到與自然的平衡共生！”人文、科技、自然景觀相得益彰的路，才是最美的路！第一集就讓我感覺自己還有很多東西要學(xué)！第二集讓我覺得故事越來越精彩了！ps：青島實(shí)驗(yàn)小學(xué)的孩子們教的課很棒！PS：好酒總是先苦后甜。

看來苦澀之后還是苦澀??！“咕咕”是負(fù)面的，所以應(yīng)該很好吃