第 1 節(jié)，　　由于紅牛工程師的挖角以及去年“借用”了很多紅牛賽車，阿斯頓·馬丁賽車在本賽季的首場比賽中表現(xiàn)非常出色，在賽場上排名第二賽車然而，這一集的主角蘭斯·斯特羅爾的表現(xiàn)卻不盡如人意他不僅被隊友徹底甩在了后面，而且大部分時間都要和墊底的隊伍拼個你死我活賽季后半程，進(jìn)一步發(fā)展落后，賽車表現(xiàn)不佳，甚至有傳言稱他將退出F1轉(zhuǎn)而打網(wǎng)球與其說傷病對他影響很大，不如說他對賽車的熱情已經(jīng)消逝可以說，無論是從球隊的角度，還是他自己的角度，如果沒有父親，他都不可能繼續(xù)在F1　　嘿嘿，至少她爸演技很棒，給他個艾美獎吧　第 2 節(jié)，　　這一集盡力讓人感覺德弗里斯速度不夠快，令人失望，所以他被替換了但這實際上是為了粉飾紅牛形象而特意編輯的幻覺 “德弗里斯不夠快”只是紅牛將他踢出局的借口現(xiàn)實情況是，Alpha Tar（小紅牛二隊）賽車在 2023 賽季一團(tuán)糟，車手根本不可能獲得積分　　上半賽季，在紅牛一線隊沒有提供技術(shù)支持的情況下，經(jīng)驗更加豐富、才華橫溢的角田只能依靠出色的表現(xiàn)和一點(diǎn)運(yùn)氣在第十名中拿到一分放置三遍另一方面，德弗里斯就在他應(yīng)該在的地方無論他多大年紀(jì)，無論在其他賽事中積累了多少經(jīng)驗，他在F1中永遠(yuǎn)是一個新人一個新秀十場比賽就被換下，卻沒有犯太多錯誤，這是極其罕見的 　　這段短暫的F1生涯對他的賽車生涯造成了致命的打擊 F1 不僅沒有他的位置，而且由于他在賽季中期被解雇，并且正在努力在世界各地的比賽中尋找一席之地，所以一個機(jī)會為他打開了與此同時，由于他過早被解職，其他修煉者開始懷疑他是否存在原力致命缺陷，或者性格有問題這對他來說是非常不公平的他甚至沒有堅持足夠長的時間為他的祖國荷蘭效力　第三集，　　在經(jīng)歷了賽季墊底的噩夢之后，邁凱倫的賽季中期更新取得了巨大的成功沒有人預(yù)料到這一點(diǎn)，包括他們自己扎克·布朗在銀石賽道后本集中喊出的那句“永遠(yuǎn)不要懷疑”更像是他對自己說的因為在賽季前半段，球隊毫無進(jìn)展的情況下，他在摩納哥站比賽周末前往美國觀看了Indy500比賽　　雖然他本人表示印地500對于他來說是一場非常特別的比賽，但在車隊如此困難的階段，他鼓勵阿隆索放棄摩納哥參加2017年印地500也不可避免地提醒人們阿隆索繼續(xù)實現(xiàn)他的大滿貫夢想當(dāng)時的情況與今年非常相似邁凱倫使用的本田發(fā)動機(jī)非常不可靠，車速緩慢且不穩(wěn)定連續(xù)第三年，這嚴(yán)重挫傷了阿隆索對比賽的熱情，因此扎克·布朗主動投降阿隆索參加印地500是為了尋求改變　第 4 節(jié)，　　威廉姆斯本賽季已進(jìn)化為一輛完全直的肌肉車他們的最高速度甚至可以超越紅牛的統(tǒng)治冠軍賽車他們被認(rèn)為是徹頭徹尾的瘋狂和死在角落里這樣極端的發(fā)展方向，也帶來了非常極端的效果憑借更多的經(jīng)驗和對比賽發(fā)展的關(guān)注，頭號車手阿爾本為車隊貢獻(xiàn)了27分，在車手積分榜上排名第13位，而F1新秀薩金特僅獲得1分，難以適應(yīng)極限設(shè)計和恒定的賽車升級后最終排名第 21 位，比羅森和里卡多差，他們只參加了幾場比賽　　 另一方面，哈斯的車也非常極致他們在整個賽季中都取得了出色的單圈成績，并且經(jīng)常在排位賽中名列前茅，但他們在正賽中的表現(xiàn)卻好壞參半一方面，犧牲了汽車的散熱設(shè)計，導(dǎo)致在汽車中部暴露于臟氣流時無法保持性能；另一方面，法拉利提供的動力系統(tǒng)穩(wěn)定性較差，導(dǎo)致長距離行駛速度過慢，經(jīng)常因故障而無法完成比賽最終的結(jié)果是，位于發(fā)車區(qū)頂部的哈斯車手在比賽一開始就掉隊，最終在小組墊底相遇兩位哈斯車手在2023賽季總共被超越221次，以壓倒性優(yōu)勢位居第一但這應(yīng)該是他們想要的，因為該功能使他們的賽車本賽季的命中率大大提高，廣告贊助商應(yīng)該會非常高興　　最終，隊長施泰納與隊員的分別并不像電影中那樣優(yōu)雅據(jù)悉，斯坦納在賽季結(jié)束、準(zhǔn)備開始2024賽季時突然被告知離開球隊離隊后他沒有發(fā)表任何評論，甚至沒有留下祝福被踢出你創(chuàng)建的團(tuán)隊一定很不舒服有傳言稱，斯坦納的繼任者、車隊工程師小松紀(jì)夫希望給大老板出謀劃策，迫使斯坦納退出宮斗對于斯坦納的粉絲來說更是難以接受　第 5 節(jié)，　　你知道嗎？本賽季最令人失望的不是法拉利和奔馳無法挑戰(zhàn)紅牛，也不是德弗里斯無法成為紅牛二隊的救世主，也不是阿斯頓馬丁時高時低，而是奧康和加斯利這兩個當(dāng)我們是隊友的時候，我們并沒有真正打架也許Alpine賽車在季前測試中競爭力不夠，無法進(jìn)入上游組，兩者相互較量毫無意義這就是為什么兩人在兩次澳大利亞大獎賽退賽后都沒有太多興奮的原因 Netflix 的導(dǎo)演一定很失望，因為這一集完全是空的嘉賓們胡編亂造，搞不清楚兩人到底有多少分歧，他們的關(guān)系是否影響了球隊的發(fā)揮　　最終的結(jié)果也是賽季前大家所期待的 Alpine Racing的表現(xiàn)與上一場相比非常不足，但與下一場相比卻綽綽有余在兩隊交鋒的一個賽季，他們與遙遙領(lǐng)先的紅牛打了一個醬油的賽季　　此外，奧康和加斯利之間的不和據(jù)說是因為兩個孩子其實沒什么可抱怨的就像維斯塔潘和勒克萊爾年輕時在卡丁車上不和，現(xiàn)在關(guān)系很好一樣正是因為這次意外，兩家人開始互相嫌棄，產(chǎn)生了爭吵，這也體現(xiàn)在了兩個孩子身上這也解釋了為什么他們總是躲起來，不解釋清楚，因為他們不是案件的中心人物他們兩個他們不僅要保護(hù)自己，還要保護(hù)家人　第 6 節(jié)，　　是的，漢密爾頓已經(jīng)續(xù)約兩年了，但是沒人知道漢密爾頓會在合同到期前的2025賽季加盟法拉利吧？沒辦法吧？　　這個消息一出，除了記者和娛樂圈之外，沒有人感到高興　　梅賽德斯不高興，因為他們的長期明星要離開家其他人看起來漢密爾頓對球隊感到沮喪；　　法拉利塞恩斯并不高興，因為他相信自己在法拉利車隊有未來，直到消息傳出之前才獲得第二名畢竟，他在2023賽季的表現(xiàn)確實不錯；　　法拉利勒克萊爾也很不幸當(dāng)車隊續(xù)簽他的合同時，他被承諾他將成為第一，并且賽車將圍繞他開發(fā)然而塞恩斯加盟后突然表示車隊將放棄一號和二號車手現(xiàn)在誰知道更著名、更耀眼的漢密爾頓是否會成為他到來后的第二位車手呢？　　鐵弗斯不高興了這并不是三巨頭車隊的車迷第一次討厭競爭對手的車手了奔馳車迷更是不高興我答應(yīng)過這位忠誠的老兵永遠(yuǎn)不會離開，這里就是我的家？最終，就連漢密爾頓的車迷也不滿意，因為他們覺得法拉利是魔鬼巢穴，擔(dān)心漢密爾頓在職業(yè)生涯末期會被毀掉　　我也不高興，因為漢密爾頓穿紅色衣服看起來太難看了　第 7 條，　　正當(dāng)大家因為沒有看到奧康和加斯利的真人快打而準(zhǔn)備換臺時，阿爾卑斯隊展現(xiàn)了法國人的內(nèi)訌精神，為大家上演了一場娛樂性的表演他們決定在比賽周末期間解雇以車隊經(jīng)理奧特馬爾為首的多名車隊經(jīng)理　　解雇人員在圍場中并不罕見，但在比賽周末突然且毫無警告地這樣做確實令人反感奧特拉瑪非常憤怒，一度想起訴阿爾派集團(tuán)，但最終失敗了　　奧特馬爾之所以被解雇，不僅是因為車隊成績不理想，更是因為他不小心放走了車隊多年培養(yǎng)的天才車手皮亞斯特里這是出乎意料的，也是情理之中的此外，上半賽季在低級別球隊中苦苦掙扎的阿爾派隊，在奧特拉瑪離開后，實力突飛猛進(jìn)正因為如此，很多粉絲無法真正理解奧特拉瑪　第 8 節(jié)，　　影片短暫地忽略了塞恩斯在新加坡獲勝的關(guān)鍵，讓他看起來很幸運(yùn)能夠贏得冠軍然而事實上，他的冠軍并不是靠運(yùn)氣，含金量甚至可以說是整個賽季最高的 　　比賽最后階段，輪胎優(yōu)勢巨大的拉塞爾輕松超越勒克萊爾，升至第三位在他前面的是第一名的塞恩斯和第二名的諾里斯他們的輪胎已經(jīng)耗盡了當(dāng)拉塞爾追上來的時候，他可以毫不費(fèi)力地將他們一一殺死

　　在如此巨大的壓力下，塞恩斯依靠自己的思考做出了明智的決定。

他認(rèn)為第二名的邁凱倫賽車無法超越他，因此決定放慢車速，將諾里斯置于他的 DRS 范圍內(nèi)，幫助諾里斯在直道上加速，縮小諾里斯和拉塞爾之間的差距部分速度差異讓諾里斯能夠?qū)谷綦[若現(xiàn)的拉塞爾　　可以說這個巧妙的計劃非常成功與塞恩斯關(guān)系非常好的諾里斯立刻明白了塞恩斯的意圖他不僅利用DRS加速試圖挑戰(zhàn)塞恩斯，而且不辜負(fù)信任，封殺了拉塞爾隨后諾里斯在拐角處距離外墻太近，險些失去控制而墜毀他靠反應(yīng)和運(yùn)氣成功地駕駛了汽車；但跟隨諾里斯路線穿過拐角的拉塞爾就沒那么幸運(yùn)了他的右后懸架從墻上刮了下來，他失去了控制并撞上了護(hù)欄，在最后一圈失去了領(lǐng)獎臺　　塞恩斯憑借冷靜的決策和精準(zhǔn)的行動為球隊贏得了來之不易的冠軍然而，球隊將在 2025 年將他拋在身后　第 9 集，　　令人驚訝的是，Netflix 在本集中并沒有忽視角田的事故，也沒有讓他看起來像個糟糕的司機(jī)事實上，角田是 2023 年最不幸的車手他的賽車不僅經(jīng)常出現(xiàn)問題，而且他還多次開著這輛最低的賽車來到第11名，每次都距離得分僅一步之遙　　日本大獎賽上，下半場角田的節(jié)奏明顯好于隊友，但隊友羅森卻拼命防守

他進(jìn)入DRS圈超過3次，都被拉走了。

雖然這確實表明羅森有很大的潛力防守能力不錯，不過那次如果我們兩個再配合一點(diǎn)，還有機(jī)會獲得積分第十　　在這一集的最后，Netflix將里卡多描繪成將球隊從低迷中拯救出來的救世主，暗示角田能留下來是因為日本贊助商（本田）和亞洲粉絲基礎(chǔ)，但這確實是全部三本賽季角田的隊友得分還不到角田一個人的一半　　　對于紅牛來說，放棄羅森是不可避免的，因為他們從德弗里斯身上學(xué)到了不要因為替代車手的耀眼表現(xiàn)而改變主意事實上，羅森去年就有機(jī)會獲得全年席位，但德弗里斯作為威廉姆斯替代者的出色表現(xiàn)讓他登陸了紅牛二隊　　德弗里斯被擊敗后，紅牛之所以沒有立即激活羅森，是因為擔(dān)心影響他在日本超級方程式的賽季這讓羅森自己也很無語回到日本后，羅森也顯得灰心喪氣他只贏了一場比賽，并在上半賽季取得了巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢，但最終失去了賽季冠軍不知道他對紅牛F1還有多少信心　　　里卡多是今年紅牛二隊所有戲劇中的關(guān)鍵人物　　很明顯，紅牛車隊領(lǐng)隊霍納本人對里卡多有著特殊的偏愛之所以德弗里斯的位置從一開始就沒有直接給他，可能是因為當(dāng)時受到重創(chuàng)的里卡多還沒有決定是否回歸紅牛，尤其是是否值得去紅牛二隊在決定重返紅牛并成為第三位車手之后，霍納就已經(jīng)開始思考如何幫助他獲得席位恰巧紅牛二隊發(fā)展方向不對，新秀德弗里斯半年無法進(jìn)球，所以他們找借口放棄他，這樣里卡多就有車可開，也有自己在隊中的位置已經(jīng)穩(wěn)定下來　　霍納之所以將里卡多留在紅牛前排，不僅僅是因為他的偏見，更重要的是利用里卡多來威脅紅牛的二號車手佩雷斯如果沒有新秀能夠?qū)ε謇姿沟南粯?gòu)成威脅，那么里卡多這位在冠軍級別展現(xiàn)過實力的老將應(yīng)該可以吧？雖然霍納的引言非常響亮，但這無疑會削弱孩子們對他的青訓(xùn)體系的信心，因為在他們看來，攀登小牛隊，然后從小牛隊跳到丹尼爾斯隊，正在改變他們所有同學(xué)的做法越來越苗條　　　還有，不要以為他們?nèi)齻€能進(jìn)球就認(rèn)為德弗里斯不進(jìn)球就是不好的事實上，在暑假之前，紅牛二隊完全沒有依賴紅牛車隊來開發(fā)他們的賽車但由于研發(fā)方向誤導(dǎo)、效果不佳，紅牛無法抗拒，請其首席設(shè)計師牛威參觀紅牛汽車工廠從那時起，紅牛二隊的新升級套件確實發(fā)揮了作用暑假結(jié)束后能夠保持中級競爭力，當(dāng)然也能經(jīng)常開始得分　　雖然國際汽聯(lián)明確禁止車隊在賽季期間更換設(shè)計技術(shù)（人員），但并不禁止人們參觀其他汽車工廠，也不禁止參觀后發(fā)表評論也許牛偉先生只是喜歡在空中自言自語？　第 10 節(jié)，　　 作為超越銀石、摩納哥等傳統(tǒng)傳奇場地成為年度最受關(guān)注站的拉斯維加斯，自然是場內(nèi)場外新聞最多的地方不幸的是，這些消息大部分都是負(fù)面的　　首先，由于賽道需要使用賭場的主干道，如果必須封閉道路進(jìn)行道路維修和修建防撞護(hù)欄，賭場立刻就會變得堵車一些居民抱怨說，他們不得不繞道出城，平時開車十五分鐘上班的時間延長到了整整兩個小時　　然后，由于部分步道被柵欄遮擋，擋住了很多游客平時拍照登記的景觀，周邊商店的生意也受到重創(chuàng)此外，由于F1當(dāng)局不希望任何人能夠免費(fèi)透過護(hù)欄觀看比賽，所以干脆用遮光紙將賽道上可見的護(hù)欄全部封起來，嚴(yán)重?fù)p害了比賽的燈光和美觀人行道附近一些居民撕下一大張遮光紙以泄憤很快其他人也加入進(jìn)來，該地區(qū)已經(jīng)沒有多少遮光紙了見情況不妙，F(xiàn)1當(dāng)局立即出面道歉，并清除了剩余的遮光紙，但增派了安保人員在該地區(qū)巡邏　　此外，F(xiàn)1主辦方還向觀看比賽的賽場餐廳和酒店收取巨額“觀看費(fèi)”據(jù)了解，最初的要價是根據(jù)餐廳和酒店可容納的最大游客人數(shù)計算的售價 1,500 美元如果不交錢，餐廳外面就會設(shè)置路障此舉自然引起軒然大波在輿論壓力下，F(xiàn)1將餐廳和酒店的收費(fèi)降低至每間餐廳和酒店5萬美元，但不好的印象已經(jīng)給人們留下了深刻的印象　　甚至在設(shè)計發(fā)布之前，體育場內(nèi)的賽道就因沒有任何新意、沒有特色或吸引力而受到批評就連車手們也對這條賽道不抱太大希望開幕式發(fā)言后，維斯塔潘甚至直言自己討厭這種炫耀，稱比賽99%是表演，只有1%是體育比賽　　第一次練習(xí)結(jié)束后，正如這一集看到的，大部分車手都抱怨賭場新鋪的柏油路太滑，然后就有了塞恩斯被坑蓋重重砸中的一幕……當(dāng)時，國際汽聯(lián)和法拉利正在審查我翻遍了規(guī)則手冊，試圖找到一條可以免除塞恩斯處罰的條款，但最終還是沒有找到無奈之下，他們將所有車隊經(jīng)理召集在一起，試圖在內(nèi)部協(xié)商是否可以破例，但遭到了兩支車隊的堅決拒絕，一支是使用奔馳發(fā)動機(jī)的威廉姆斯車隊，另一支是奔馳車隊　　經(jīng)過長時間的搶修工作，賽道工人將賽場上所有的坑蓋全部封堵，第二期訓(xùn)練正式開始但當(dāng)時已經(jīng)是凌晨兩點(diǎn)了，禮堂要關(guān)閉并進(jìn)行清掃，所以宣布第二次練習(xí)不開放，然后觀眾就被送走了由于紅旗事件發(fā)生在第一場練習(xí)賽開始后不久，這相當(dāng)于11月底沙漠里的觀眾在寒風(fēng)中從晚上8點(diǎn)30分無聊地等待到凌晨2點(diǎn)被趕走了　　次日，F(xiàn)1宣布向昨天起的每位觀眾補(bǔ)償200美元的代金券，該代金券只能用于在場館外購買F1商品考慮到他們?nèi)赀@么多站都買了最貴的車票，再考慮到他們的交通和住宿費(fèi)用，一張兩百元的代金券恐怕還不夠零頭　　拉斯維加斯的正式比賽還算精彩由于賽場氣溫低于預(yù)期，法拉利領(lǐng)銜的輪胎磨損問題??嚴(yán)重的車隊一下子不用再擔(dān)心輪胎壽命了，比賽局勢變得十分混亂這場比賽從頭到尾都很有趣，主要得益于勒克萊爾的出色表現(xiàn)最終前三名車手的冷卻室比以往任何時候都更加有趣，值得一看

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