本文不是影評(píng)，而是一篇關(guān)于公路自行車的文章，出于好奇和反思而寫。

=================================================== ======= ========= 我很抱歉使用了僅次于“xxxx是嚴(yán)肅的事情”的偽文學(xué)示范節(jié)目標(biāo)題想想我是在向偉大的馬拉松運(yùn)動(dòng)員村上春致敬吧給舒先生點(diǎn)贊這是我思考了很長(zhǎng)時(shí)間但已經(jīng)很多年沒有談?wù)撨^的話題了由于一些莫名其妙的原因，我一直沒有找到合適的時(shí)間來寫它就像在高速公路上開車時(shí)有輕微的尿意一樣你可能不會(huì)立即停下來解決問題，而是繼續(xù)行駛，等待膀胱慢慢充盈的感覺，等待不耐煩的壓力，等待下一個(gè)服務(wù)站 ，找到釋放你的最佳時(shí)機(jī)這種等待是非常無聊和可笑的，花費(fèi)的時(shí)間也顯得毫無意義現(xiàn)在，我在鍵盤上敲下第一個(gè)字的原因很簡(jiǎn)單——我只是想寫點(diǎn)東西自行車大概是中國(guó)乃至全世界使用最廣泛的交通工具了，而我要說的和大媽買菜用的山上有點(diǎn)不一樣騎著花花綠綠的摩托車，不戴頭盔，在馬路上瘋狂行駛的，并不是90后不是那些全副武裝、使用像自殺碗一樣厚的液壓減震器的強(qiáng)大球迷不是退休的叔叔我們用巨型蝴蝶在后座攜帶兩個(gè)袋子，并在城市之間放置一個(gè)布朗運(yùn)動(dòng)的小國(guó)際象棋（無意冒犯我退休的叔叔）我指的是嚴(yán)肅的運(yùn)動(dòng)

在我個(gè)人看來，它可以算是世界上最獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)——公路自行車比賽（這里請(qǐng)?jiān)试S各種情緒出現(xiàn)片刻）。

懷疑，嘲笑和懷疑，然后閱讀）理由如下：1）這是少數(shù)需要借助機(jī)械設(shè)備、完全依靠人為力量的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一； 2）少數(shù)幾個(gè)無聊、痛苦到讓人幾乎喪失意志的運(yùn)動(dòng)； 3)) 為數(shù)不多的沒有完全保護(hù)的運(yùn)動(dòng)之一，有時(shí)非常危險(xiǎn)，甚至致命； 4) 在為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)舉辦的所有賽事中，有一項(xiàng)賽事的現(xiàn)場(chǎng)觀眾人數(shù)是所有運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中最多的； 5）最重要的是，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中運(yùn)動(dòng)員之間存在著一些最獨(dú)特、最有趣、最微妙的關(guān)系 （請(qǐng)回復(fù)所有懷疑、諷刺和困惑，并耐心閱讀）雖然公路自行車已經(jīng)在許多國(guó)家流行起來，但在我國(guó)仍處于漫長(zhǎng)的萌芽階段由于缺乏合適的土地（比如大量的機(jī)械）（由于高鐵、各級(jí)不完全競(jìng)爭(zhēng)、空氣污染等原因），在時(shí)間短期內(nèi)（在中國(guó)GDP下降之前） 7%），收獲過程可能會(huì)繼續(xù)幸運(yùn)的是，還有一群人參與并推動(dòng)這一活動(dòng)我?guī)缀鯖]有參與過一次，這給了我寫下這些文字的動(dòng)力和知識(shí)從外觀來看，弧形車把、高座、細(xì)長(zhǎng)車架、窄輪子讓公路車極具辨識(shí)度或許這些特點(diǎn)給這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的推廣造成了一些困難以前我經(jīng)常遇到以下情況： 1）走久了蛋蛋就疼吧？或者……睪丸癌？ （男人經(jīng)常問這個(gè)問題）2）我的孩子會(huì)繁殖嗎？你的手臂會(huì)被涂油嗎？ （女生經(jīng)常問這個(gè)問題） 3）你買這輛車多少錢？ （聽到答案后）擦吧！燒錢可真不少啊！ （一般是40歲以上的大叔） 4）你們真有趣！ （臨走時(shí)）兒子，你要好好學(xué)習(xí)長(zhǎng)大后，你就不會(huì)像這個(gè)騎兩輪車的怪叔叔了我們想要駕駛四輪！ （通常是鄰居孩子的父親） 5）不管你多大了，你還是整天像個(gè)孩子一樣玩耍有時(shí)間思考賺錢的方法真是太好了！ （一般都是我老公-_-!!!） 原諒地球上這些愚蠢的人吧，愿路上的摩托大神永遠(yuǎn)不要看到?jīng)]油的那一天現(xiàn)在，就跟隨我來上一堂有趣又有趣的騎行課吧公路自行車僅適合越野騎行（以防萬一！）很多時(shí)候，由于當(dāng)?shù)氐南拗坪突A(chǔ)設(shè)施的限制，無法像騎行者那樣深入探索美麗的地方相反，他們必須忍受汽車尾氣、鳴喇叭，并始終小心翼翼地避開坑洼和各種勇敢無畏的中國(guó)行人的出現(xiàn)和消失如果你有幸找到一條車少車少且路況可以接受的鄉(xiāng)間小路，那么恭喜你，你可以開始訓(xùn)練計(jì)劃，面對(duì)史上最殘酷、最不人道的考驗(yàn)了作為一名出色的運(yùn)動(dòng)員，顯然沒有必要像阿姆斯特朗每個(gè)賽季賽前準(zhǔn)備那樣跑幾萬公里去阿爾卑斯山，但即使是每周一到兩次百公里的高強(qiáng)度訓(xùn)練也足夠了讓新聞滾滾而來我們一定要祈求沒有下雨的好日子，即使太陽很毒也沒關(guān)系；你必須學(xué)會(huì)??像一只巨大的蝦一樣彎曲你的臀部，像螺絲一樣將你的腳后跟緊緊地調(diào)整到座椅的波浪上，并在檢查時(shí)鐘的同時(shí)跟蹤道路步頻和心率的變化；強(qiáng)烈的風(fēng)暴就像一堵無形的墻，消耗著你寶貴的能量，進(jìn)入你口鼻的空氣刺激粘膜，讓你無法正常呼吸；汗水從頭盔和頭皮的接縫處逸出，順著額頭流下來，順著護(hù)目鏡的底部流下來，在進(jìn)入嘴里之前迅速蒸發(fā)，變成一層鹽膜粘在臉上；你討厭所有的爬坡，但如果當(dāng)時(shí)需要爬坡你就必須保持平衡，換檔以免浪費(fèi)錢，你感覺你的大腿開始無力，但你仍然想保持40公里/小時(shí)以上的速度;當(dāng)時(shí)鐘顯示你距離指定的終點(diǎn)只有幾公里的時(shí)候，最痛苦的時(shí)刻已經(jīng)到來，你懷疑自己是否還能堅(jiān)持下去你感覺這幾公里很長(zhǎng)，仿佛連颶風(fēng)也有一切都突然生長(zhǎng)；你突然感到好奇，想要快點(diǎn)，于是你立即激起肌肉里僅存的最后一點(diǎn)能量，突然將檔位調(diào)到最高檔，將踏頻提高到120轉(zhuǎn)以上，就像被注射了雞血一樣 他怒吼一聲，向前沖去如果此時(shí)路人看到這一幕，可能會(huì)被嚇跑最后，你沖過終點(diǎn)線，舉起雙手，享受成千上萬人的歡呼幾秒鐘后，你停在路邊，倒在地上，像沙漠狗一樣氣喘吁吁如果您在訓(xùn)練后沒有放棄，或者轉(zhuǎn)向休閑自行車，您將開始能夠享受這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的回報(bào)這不僅僅是身體活動(dòng)的改變，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你開始喜歡上這種近乎受虐的感覺——極度疲憊后的極度放松，身體在遭受嚴(yán)酷折磨后恢復(fù)正常的過程，以及感覺神清氣爽新鮮的空氣、輕盈的四肢和空虛而清晰的頭腦的感覺令人上癮與此同時(shí)，更大的回報(bào)等待著你——孤獨(dú)我相信每個(gè)人都害怕孤獨(dú)，就像每個(gè)人都害怕死亡一樣宗教的主要特征是人們部分地?cái)[脫了對(duì)死亡和永恒沉默的恐懼我相信死亡無法改變，但孤獨(dú)可以改變?cè)谶@個(gè)時(shí)代，我們很難找到一個(gè)沒有人、沒有時(shí)間做任何事情、沒有欲望的地方習(xí)慣了喧囂、財(cái)富、追求，卻不再習(xí)慣孤獨(dú)跨上鐵馬，馳騁萬里，聽風(fēng)吹，獨(dú)自游天下無論何時(shí)何地，你都不會(huì)感到孤獨(dú)，而是一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì)似乎沒有什么可以阻止你去任何地方，你的憂慮也會(huì)被抹去還有光，靈感自由生長(zhǎng)，這種感覺就是擁抱孤獨(dú)當(dāng)一個(gè)人能承受孤獨(dú)時(shí)，他就能自信地說：我不會(huì)孤獨(dú)

但僅靠訓(xùn)練是不夠的。

由于這是一項(xiàng)競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的參加比賽的體驗(yàn)與常規(guī)訓(xùn)練不同個(gè)人訓(xùn)練的目標(biāo)是更快、更強(qiáng)、更瘦（你不能，胖子更擅長(zhǎng)山地車），而團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練則有助于更多地規(guī)劃團(tuán)隊(duì)陣型和策略，這與其他運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練基本相同沒有別的了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)與大多數(shù)運(yùn)動(dòng)的主要區(qū)別體現(xiàn)在比賽上（此時(shí)各種質(zhì)疑、嘲諷和困惑必定達(dá)到頂峰）我們所知道的所有體育活動(dòng)都是為了擊敗對(duì)手雙方只是在競(jìng)爭(zhēng)但競(jìng)技自行車則不同過程通常是這樣的（以團(tuán)體賽為例）：比賽開始不久，楚歌和翔滿身是血地出現(xiàn)在舞臺(tái)上經(jīng)驗(yàn)豐富的老兵守護(hù)著知道如何擊敗冠軍的貴族，并從容地跟隨；比賽過半，楚哥的雞血蔓延，懸絲走秀成功，高手們慢慢回到第一組，跟隨在空中攔住他們的馬，一半推，一半就位前方形成了新的第一組，其余的老兵如山一般跟在后面可惜，小弟們的體力已經(jīng)消耗殆盡，那些跟不上老兵的都成了打醬油的了倒下的人組成了第三組；比賽后期，冠軍們開始發(fā)揮自己的力量，突然成為小組第一成為真正意義上的第一組后，汽油用完的馬又回到了第二組，而大豆則穩(wěn)定落后；最終，他的小宇宙在距離終點(diǎn)線不到一公里處爆炸了 ，雙方爭(zhēng)奪冠軍，其優(yōu)勢(shì)可能只有半個(gè)輪子回想起來，除了大boss的沖刺階段外，比賽過程中車手之間發(fā)生的最艱難、最精彩的關(guān)系之一，就是公路賽車中獨(dú)特的“競(jìng)爭(zhēng)與合作”關(guān)系如果您構(gòu)建一個(gè)模型，則可以實(shí)現(xiàn)以下性能：ABCD 驅(qū)動(dòng)程序...自動(dòng)分組并相互競(jìng)爭(zhēng)由于高速騎行會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的風(fēng)阻（風(fēng)阻），所以有人在你前面為你擋風(fēng)，會(huì)節(jié)省能量并提高性能（騎過自行車的人應(yīng)該知道效率有多大提高）微妙的理解是，先A沖上前引馬（擋風(fēng)），BCD……接下來，排列成單柱狀或圓錐狀當(dāng)A的體力達(dá)到一定程度時(shí)，A離開自己的位置，退到隊(duì)伍的后面 ，B 在上面，CD...A 接下來，依此類推在最好的情況下，每個(gè)人都遵守規(guī)則，交貨時(shí)間是固定的，訂單也是固定的團(tuán)體可以非常快的維持成果，速度比單個(gè)人要高很多斗爭(zhēng)也許有人會(huì)問，如果有人出于自私而克制自己的力量，故意不上前引導(dǎo)騎手怎么辦？如果有人這樣做，其他人就會(huì)在院子里攻擊他們，或者把他們推到外面，或者強(qiáng)迫他們遵守“規(guī)則”并帶頭游行其實(shí)很少有人會(huì)這么做，因?yàn)橹巧陶５娜硕紩?huì)做以下事情：如果我偷懶躲在后面，別人躲在后面不想犯傻，就會(huì)導(dǎo)致暫時(shí)的情況會(huì)更長(zhǎng)簡(jiǎn)而言之，領(lǐng)導(dǎo)者頻繁更換，因此沒有人領(lǐng)先，順序變得水平，沒有人可以占別人的便宜，團(tuán)體的速度下降，其他遵守“規(guī)則”的騎手必須被擊敗小組很容易就被超越了從這一點(diǎn)來看，即使球員之間是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，他們也是相互依賴的他們?cè)诒荣惖拇蟛糠謺r(shí)間里必須作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)一起合作，當(dāng)比賽臨近結(jié)束時(shí)，他們會(huì)自動(dòng)結(jié)束合作，開始一場(chǎng)完整意義上的比賽看到這里，大家還有想到什么嗎？這是正確的！我說的是生意很多時(shí)候，商業(yè)是競(jìng)爭(zhēng)的您比較您的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和去年的表現(xiàn)但很多時(shí)候，你們彼此依賴，卻沒有意識(shí)到如果你真的把比賽當(dāng)成一場(chǎng)赤手空拳的搏斗，當(dāng)你和對(duì)手拼個(gè)你死我活的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的那些和你的對(duì)手不同的朋友會(huì)偷偷地抓住，或者引誘你以前的對(duì)手步步熟練的玩家會(huì)清楚地看到大勢(shì)，監(jiān)視并與對(duì)手“聯(lián)合”，以保護(hù)整體市場(chǎng)的利益，擴(kuò)大該市場(chǎng)的份額并拉開其他市場(chǎng)級(jí)別的差距最終，冠軍將爭(zhēng)奪，戰(zhàn)斗到底紫禁城之巔看到這里，回到我的主題，當(dāng)我談?wù)擈T自行車時(shí)，我在談?wù)撌裁?？現(xiàn)在，你是不是感覺這篇文章的質(zhì)量突然提高了呢？有沒有一種高品質(zhì)的西式風(fēng)格可以開發(fā)？好吧，我達(dá)到了我的目的 =================================================== ================================================= 注意：A公路車手的夢(mèng)想是當(dāng)然，環(huán)法自行車賽就像每個(gè)選手的夢(mèng)想一樣，世界杯但它也很復(fù)雜每年全世界都有超過200人可以參加這個(gè)似乎是為外國(guó)人舉辦的活動(dòng)比賽場(chǎng)地幾乎覆蓋法國(guó)全境比賽距離超過3000公里，觀看比賽的人數(shù)超過3000萬人次一天的腳步往往超過200公里，雖然很痛苦，但還不如烈日下陡峭的攀登萊紐克斯山很可怕，下坡路段的速度超過 100 公里/小時(shí)，因此有時(shí)有人在此賽事中死亡已不是什么新聞